リッジレーサー質問箱
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■251/パワーウェイトレシオって何？
・投稿者/ こう さん　　-(2003/03/27(Thu) 22:46:06)

    Ｒ４のオフィシャルガイドブックに良くある言葉なんですが、パワーウェイトレシオって何ですか？

■253/Re[1]: パワーウェイトレシオって何？
・投稿者/ death さん -(2003/03/27(Thu) 23:04:46)-

    > Ｒ４のオフィシャルガイドブックに良くある言葉なんですが、パワーウェイトレシオって何ですか？
    POWER WEIGHT RATIOは１kg辺りの車体重量の事で、この値が少なければ高性能な車ということです。
    車体重量/kg÷最大出力/ps
    で求める事ができます。
■254/補足…です。
・投稿者/ LILIM さん -(2003/03/27(Thu) 23:21:15)-

    > > Ｒ４のオフィシャルガイドブックに良くある言葉なんですが、パワーウェイトレシオって何ですか？
    > POWER WEIGHT RATIOは１kg辺りの車体重量の事で、この値が少なければ高性能な車ということです。
    > 車体重量/kg÷最大出力/ps
    > で求める事ができます。

    例を挙げれば、市販車はだいたい６～12、F1でしたら１を切ることも珍しくありません。
■257/有難うございます
・投稿者/ こう さん ＯＫ！！！ -(2003/03/28(Fri) 09:30:14)-

    > > > Ｒ４のオフィシャルガイドブックに良くある言葉なんですが、パワーウェイトレシオって何ですか？
    > > POWER WEIGHT RATIOは１kg辺りの車体重量の事で、この値が少なければ高性能な車ということです。
    > > 車体重量/kg÷最大出力/ps
    > > で求める事ができます。
    >
    > 例を挙げれば、市販車はだいたい６～12、F1でしたら１を切ることも珍しくありません。
    分かりました。有難うございます。

■196/ビゾンて...
・投稿者/ STRG さん　　-(2003/01/03(Fri) 11:32:57)

    もしかしたらタブーな質問かもしれませんが、
    R4のビゾンテのモトネタはいったどのような車なのでしょうか？
    個人的にはフォードGT40あたりだと思っているのですが。
    どなたかご返答よろしくお願いします。

■197/Re[1]: ビゾンて...
・投稿者/ LILIM さん -(2003/01/03(Fri) 12:13:24)-

    > もしかしたらタブーな質問かもしれませんが、
    > R4のビゾンテのモトネタはいったどのような車なのでしょうか？
    > 個人的にはフォードGT40あたりだと思っているのですが。
    > どなたかご返答よろしくお願いします。

    私もそのプラモを見てそんなふうに考えたことがありました。
    ライト、エアインテークも何となく似てますし。
■201/イスタンて...
・投稿者/ LILIM さん -(2003/01/25(Sat) 12:42:58)-

    > > もしかしたらタブーな質問かもしれませんが、
    > > R4のビゾンテのモトネタはいったどのような車なのでしょうか？
    > > 個人的にはフォードGT40あたりだと思っているのですが。
    > > どなたかご返答よろしくお願いします。

    > 私もそのプラモを見てそんなふうに考えたことがありました。
    > ライト、エアインテークも何となく似てますし。

    それにイスタンテは○ンボル○ーニに酷似していますし、
    我○也はロンディーネに似ていますし…｡
■223/Re[3]: イスタンて...
・投稿者/ 2112kmのキタムラ さん ＯＫ！！！ -(2003/02/26(Wed) 16:21:35)-
・URL/ http://members.goo.ne.jp/home/doradai

    > > > もしかしたらタブーな質問かもしれませんが、
    > > > R4のビゾンテのモトネタはいったどのような車なのでしょうか？
    > > > 個人的にはフォードGT40あたりだと思っているのですが。
    > > > どなたかご返答よろしくお願いします。
    >
    > > 私もそのプラモを見てそんなふうに考えたことがありました。
    > > ライト、エアインテークも何となく似てますし。
    >
    > それにイスタンテは○ンボル○ーニに酷似していますし、
    > 我○也はロンディーネに似ていますし…｡
■293/Re[1]: ビゾンて...
・投稿者/ ぶゆ さん -(2003/04/04(Fri) 21:01:42)-

    僕はビゾンテじゃなくてアヴェルスあたりがＧＴ４０ににてるとおもいます。オフィサーはコルベットステイングレイににてるとおもいます。
■295/Re[2]: ビゾンて...
・投稿者/ しもっち さん -(2003/04/04(Fri) 21:23:23)-

    > 僕はビゾンテじゃなくてアヴェルスあたりがＧＴ４０ににてるとおもいます。オフィサーはコルベットステイングレイににてるとおもいます。
    スターライトは、昔のホンダの白いF1に似てるよなー、
    アンビシャスのフロントはスープラに似てるし、
    フォーチュンはシビックに似てるよね。
■299/Re[3]: ビゾンて...
・投稿者/ こう さん -(2003/04/06(Sun) 13:49:15)-

    > > 僕はビゾンテじゃなくてアヴェルスあたりがＧＴ４０ににてるとおもいます。オフィサーはコルベットステイングレイににてるとおもいます。
    > スターライトは、昔のホンダの白いF1に似てるよなー、
    > アンビシャスのフロントはスープラに似てるし、
    > フォーチュンはシビックに似てるよね。
    ゲパルドは７８７　Ｂに似てます。
■308/Re[4]: ビゾンて...
・投稿者/ しもっち さん -(2003/04/09(Wed) 07:56:30)-

    > > > 僕はビゾンテじゃなくてアヴェルスあたりがＧＴ４０ににてるとおもいます。オフィサーはコルベットステイングレイににてるとおもいます。
    > > スターライトは、昔のホンダの白いF1に似てるよなー、
    > > アンビシャスのフロントはスープラに似てるし、
    > > フォーチュンはシビックに似てるよね。
    > ゲパルドは７８７　Ｂに似てます。
    ゲバルトね、たしかに似てたね、カラーリングも似てたし。
    トレアドールEXはなんとなく、スカイラインに似てるよーな。
    では、また。
■310/ちょっと待ってくれ
・投稿者/ リッジ さん -(2003/04/09(Wed) 22:24:55)-

    > ゲバルトね、たしかに似てたね、カラーリングも似てたし。
    > トレアドールEXはなんとなく、スカイラインに似てるよーな。
    > では、また。
    明らかにリッジの質問系ではない話題ですね。(汗)
    こういう話題はここではしない方が良いかと。
■457/デストロイヤーって・・・...
・投稿者/ Xまん さん ＯＫ！！！ -(2003/08/28(Thu) 18:51:57)-

    > > > 僕はビゾンテじゃなくてアヴェルスあたりがＧＴ４０ににてるとおもいます。オフィサーはコルベットステイングレイににてるとおもいます。
    > > スターライトは、昔のホンダの白いF1に似てるよなー、
    > > アンビシャスのフロントはスープラに似てるし、
    > > フォーチュンはシビックに似てるよね。
    デストロイヤーってミニ四駆ですよ、ね・・・
    　　　

■93/Ｒ４デビルカー
・投稿者/ jinpati さん　　-(2002/02/10(Sun) 20:32:14)

    始めまして。早速ですが質問です。
    Terrazi×DRTとAgesolo×DRTのデビルカーがどうしても取れません。
    両方とも１９番の車を使っているのですが、
    ヘブンアンドヘルの最初の下りのトンネル？みたいな後の右ヘアピンと、
    最後の左カーブ→ギャップ→左カーブが上手くいきません。
    何かコツなど教えてください。あと、車はともに１９番のでよろしいのでしょうか？この２台で３２０台達成なので、絶対に勝ちたいのです。

■95/Re[1]: Ｒ４デビルカー
・投稿者/ リッジ さん -(2002/02/11(Mon) 23:40:49)-

    > 始めまして。早速ですが質問です。
    > Terrazi×DRTとAgesolo×DRTのデビルカーがどうしても取れません。
    > 両方とも１９番の車を使っているのですが、
    > ヘブンアンドヘルの最初の下りのトンネル？みたいな後の右ヘアピンと、
    > 最後の左カーブ→ギャップ→左カーブが上手くいきません。
    19番の車で十分に勝てます。（リコルヌやスターライトでも勝てるので。）
    どちらもDRTグリップ車なので急カーブは厳しいです。
    カーブに入ってからアクセルオフでは曲がりきれないので、早めにアクセルオフしていきましょう。
    カーブをクリアしたあとはシフトダウンを忘れずに行いましょう。
    とりあえず壁に当たらずに行って見ましょう。
    また、スタートダッシュを使えば楽になります。
    > 何かコツなど教えてください。あと、車はともに１９番のでよろしいのでしょうか？この２台で３２０台達成なので、絶対に勝ちたいのです。
    おおお！もう少しで320台ですか。頑張ってください。
■98/ヘブンアンドヘルむずかし～
・投稿者/ jinpati さん -(2002/02/20(Wed) 02:03:28)-

    くぅ～なんでこのコースはこんなにムズいんだ？他のコースのデビルは２～３回やれば取れたのに…。まだ取れてないのです、後２台…。
    Terrazi×DRTで２週目の最後の左カーブ→ギャップ→左カーブの場所の２個目の左カーブでいっつも抜かされる、ブザマな私です。
    ココの攻め方なんですが１個目の左カーブで６→５にシフトダウンし、ギャップを超えた後、失速してしまうので５→４とダウン。２個目の左カーブでさらに４→３とダウンさせていると、ピュイ～～ンって抜かされてしまいます。どうしたらよいのかお手上げ状態です。
■101/難しいですね･･･
・投稿者/ リッジ さん -(2002/02/22(Fri) 11:01:07)-

    > ココの攻め方なんですが１個目の左カーブで６→５にシフトダウンし、ギャップを超えた後、失速してしまうので５→４とダウン。２個目の左カーブでさらに４→３とダウンさせていると、ピュイ～～ンって抜かされてしまいます。どうしたらよいのかお手上げ状態です。
    昨日、R4を掘り起こして久しぶりにプレイしてみました。
    確かにあのジャンプがある連続コーナーは曲者です。
    あそこは、最初の左カーブは5速⇒4速、そのまま4速で二つ目のカーブをクリアしていくのが良いかと思います。（難）
    コツはやはり最初の左カーブをどうクリアしたかでしょう。壁にぶつかるということは避けたいので、アクセルオフは赤い標識よりかなり手前で行きましょう。
    そしてジャンプをセンター辺りでクリアし、次の左カーブをカーブ突入前に１秒ぐらいアクセルオフして曲がっていきます。
    一つ目の左カーブは２００km、２つ目の左カーブは１４０kmぐらいで曲がってきましょう。
    また、ジャンプ中にギアチェンジはしない方がいいです。

    ちなみに俺は３回ほどやって勝てました（ロケットスタート無）。ストレートで稼げるので最終右コーナーもカギとなるでしょう。（ここは青い標識手前で一秒ほどアクセルオフで行く）
    ラップは１分７秒ぐらい出れば勝てるのではないでしょうか。

    では、頑張ってください。
■263/Re[4]: 難しいですね･･･
・投稿者/ こう さん -(2003/03/30(Sun) 20:26:35)-

    僕の経験では、右ヘアピンは赤い標識でタックイン開始、次の緩やかな右コーナーもアンダーステアが強いのでタックイン、急勾配後の右コーナーは、トンネルを抜けると同時にタックインをして、コーナー終盤のＳ字？コーナーは真っ直ぐに行き、左連続コーナーは一つ目で赤い標識をアプローチタイミングにして、６→５そくにし、ギャップはそのまま進み、二つ目は同じ所からアプローチ。５→４そくにすると上手くいきます。アンダーステアが強いので二つ目のコーナーで速度が遅くてもタックインは早めに！
    ちなみに僕のデビルカーはあとＤＲＴ×ＥＣＵＲＥＵＩＬのみです。
    ＤＲＴはすべて最高分岐でチャレンジしました。（つまりやりこみもクリアしました。）頑張ってください！
■1413/アドバイスになるかは分かりませんが・・
・投稿者/ O.RYO さん -(2010/03/19(Fri) 23:34:55)-

    > 始めまして。早速ですが質問です。
    > Terrazi×DRTとAgesolo×DRTのデビルカーがどうしても取れません。
    > 両方とも１９番の車を使っているのですが、
    > ヘブンアンドヘルの最初の下りのトンネル？みたいな後の右ヘアピンと、
    > 最後の左カーブ→ギャップ→左カーブが上手くいきません。
    > 何かコツなど教えてください。あと、車はともに１９番のでよろしいのでしょうか？この２台で３２０台達成なので、絶対に勝ちたいのです。
    >

    チャオ！O.RYOです。
    DRT×テラジですが、デストロイヤーよりもテリフィックで挑んでください。
    こいつは、デストロイヤーよりもスピードが劣りますが、加速がいいので、ちょっとのミスでも、立ち直れると思いますが。
    アージュソロは19番でも、十分勝てます。
    グリップタイプで操作性はシビアですが、よっぽど楽に勝てます。
    ジャンプ後の直角カーブですが、4速キープで突破してください。
    後2台で320台達成ですね！
    私のアドバイスを参考にして頑張ってみてください！
    ではまた。

■69/リッジレーサーⅤのロケットスタートについて
・投稿者/ げんた さん　　-(2001/12/13(Thu) 09:02:25)

    初めましてm(__)m
    最近，リッジレーサーⅤをやり始めました。
    リッジレーサーシリーズは全部やってきました。
    もちろん，やりこみ度は★★★★★(^ｰ^)ﾉ

    で，リッジレーサーⅤに「ロケットスタート」はあるのでしょか？


■70/Re[1]: リッジレーサーⅤのロケットスタートについて
・投稿者/ レーサー さん -(2001/12/14(Fri) 01:25:02)-

    > 初めましてm(__)m
    どうもこんにちは。
    > 最近，リッジレーサーⅤをやり始めました。
    > リッジレーサーシリーズは全部やってきました。
    > もちろん，やりこみ度は★★★★★(^ｰ^)ﾉ
    >
    > で，リッジレーサーⅤに「ロケットスタート」はあるのでしょか？
    リッジⅤにはレイジやＲ４みたいなロケットスタートはないと思います。
    ちなみに、敵車のスタートのスピードを変えるっていうのはあります。
    これはロケットスタートといえるのかどうか・・・（汗）
    詳しくはこのＨＰ内のリッジⅤ裏技で。
■71/Re[2]: リッジレーサーⅤのロケットスタートについて
・投稿者/ げんた さん -(2001/12/14(Fri) 08:38:12)-

    > リッジⅤにはレイジやＲ４みたいなロケットスタートはないと思います。
    > ちなみに、敵車のスタートのスピードを変えるっていうのはあります。
    > これはロケットスタートといえるのかどうか・・・（汗）
    > 詳しくはこのＨＰ内のリッジⅤ裏技で。

    ありがとうございますm(__)m
    無いのですか～ぁ。今までのシリーズは全部あったのに(T_T)
■72/アンジェラス限定ですが
・投稿者/ death さん -(2001/12/16(Sun) 00:17:47)-
・URL/ http://www5a.biglobe.ne.jp/~death13/

    どうも、お初です。
    > ありがとうございますm(__)m
    > 無いのですか～ぁ。今までのシリーズは全部あったのに(T_T)

    ちなみに、タイムアタック限定アンジェラスロケットスタートって言うのはあります。
    まずＴＡで、スタートしてすぐに横の壁に垂直にぶつかります（ギアは１速ぐらいがいい）。
    その間アクセルは離します。
    うまくいけば５０ｋｍ/ｈでバックしますので、そのまま後ろへ行って、半周ぐらいしてからアクセルを戻し発進すれば、１周目のタイムを縮めれることが出来ます。
■88/Re[4]: アンジェラス限定ですが
・投稿者/ れーじれーさー さん ＯＫ！！！ -(2002/01/30(Wed) 15:32:43)-

    > どうも、お初です。
    > > ありがとうございますm(__)m
    > > 無いのですか～ぁ。今までのシリーズは全部あったのに(T_T)
    >
    > ちなみに、タイムアタック限定アンジェラスロケットスタートって言うのはあります。
    > まずＴＡで、スタートしてすぐに横の壁に垂直にぶつかります（ギアは１速ぐらいがいい）。
    > その間アクセルは離します。
    > うまくいけば５０ｋｍ/ｈでバックしますので、そのまま後ろへ行って、半周ぐらいしてからアクセルを戻し発進すれば、１周目のタイムを縮めれることが出来ます。
    うまくいきました
■86/ありますよ
・投稿者/ しもっち さん -(2002/01/21(Mon) 19:54:03)-

    リッチⅤにロケットスタートはありせんが
    スタートダッシュはあります。方法は
    スタートカウント時に、6500～7000回転ぐらいでたもつだけ
    そうすれば２速でスタートできて、いきなり100㌔ぐらいでスタートできます。
    AT限定だと思います。
    では
■87/Re[2]: ありますよ
・投稿者/ れーじれーさー さん ＯＫ！！！ -(2002/01/30(Wed) 15:30:47)-

    > リッチⅤにロケットスタートはありせんが
    > スタートダッシュはあります。方法は
    > スタートカウント時に、6500～7000回転ぐらいでたもつだけ
    > そうすれば２速でスタートできて、いきなり100㌔ぐらいでスタートできます。
    > AT限定だと思います。
    > では
    そうだったんですか。

■465/アベレージ
・投稿者/ ヒロシ さん　　-(2003/09/08(Mon) 18:49:10)

    ども、ここはお久です（＾＾）

    で、用件は平均速度・・・つまりアベレージの計算方法についてです。
    リッジBBSのNO2369に距離とタイムで平均値を出してそれを１．５１倍で割ればいいのですが、具体的にどうやれば良いのでしょうか・・？？（爆）
    色々やってみましたがイマイチわからんす（＾＾；

    どうか教えてください。おねがいします（＾＾；ｍ

■466/算出方法
・投稿者/ Sawa さん -(2003/09/09(Tue) 05:19:33)-

    > で、用件は平均速度・・・つまりアベレージの計算方法についてです。
    > リッジBBSのNO2369に距離とタイムで平均値を出してそれを１．５１倍で割ればいいのですが、具体的にどうやれば良いのでしょうか・・？？（爆）
    > 色々やってみましたがイマイチわからんす（＾＾；

    よい子の数学の時間です（笑）
    ではＲ４ＴＡワンダー昼（夕方だ！と言う突っ込み希望）のリッジさんの記録を参考に…

    (1) タイムを全て”秒”に直す。
    　　Total 3'39"061 → 219.061秒
    (2) コース距離を３倍（３周分）し、上記算出の秒数と 1.51 で割る。
    　　6686×３÷219.061÷1.51 → 60.63810…
    (3) 単位換算をする。
    　　(2) で求めた速度は m/s 単位である。これを km/h に直すには
    　　m → km は1000倍、s → h は3600倍なので、時間の方が倍率が大きい。
    　　この分3600÷1000 → 3.6 を (2) で求めた数値に掛けてやる必要がある。
    　　つまり 60.63810…×3.6 → 218.29717…
    　　これが求める km/h 単位の速度となります。

    でわ
■467/有難うございます。
・投稿者/ ヒロシ さん ＯＫ！！！ -(2003/09/10(Wed) 19:57:30)-


    > よい子の数学の時間です（笑）
    > ではＲ４ＴＡワンダー昼（夕方だ！と言う突っ込み希望）のリッジさんの記録を参考に…
    >
    > (1) タイムを全て”秒”に直す。
    > 　　Total 3'39"061 → 219.061秒
    > (2) コース距離を３倍（３周分）し、上記算出の秒数と 1.51 で割る。
    > 　　6686×３÷219.061÷1.51 → 60.63810…
    > (3) 単位換算をする。
    > 　　(2) で求めた速度は m/s 単位である。これを km/h に直すには
    > 　　m → km は1000倍、s → h は3600倍なので、時間の方が倍率が大きい。
    > 　　この分3600÷1000 → 3.6 を (2) で求めた数値に掛けてやる必要がある。
    > 　　つまり 60.63810…×3.6 → 218.29717…
    > 　　これが求める km/h 単位の速度となります。
    ども、ありがとうございます。

    しかし・・そんな複雑なやり方でしたか・・・。
    全然分かりませんでしたよ（爆

    では。ご返答どうもありがとうございました。

■1462/クラス5でのクリア後
・投稿者/ クー魔 さん　　-(2012/01/10(Tue) 18:34:21)

    全てのクラスをしたあとに車が1台になってしまうのですがどうすれば良いですか？

■1457/BGMについて
・投稿者/ Rage さん　　-(2011/08/05(Fri) 13:28:13)

    　こんにちは，超久々なRageです。

    　初代『リッジレーサー』では，何かのミニゲームみたいなものをやった直後にゲームソフトからCDに入れ替えることでそのCDの曲でゲームPlayが可能のようですが，『レイジレーサー』でもゲーム中のBGMをCDの曲に出来るのでしょうか？ それともやはり不可能なのでしょうか？

■1458/Re[1]: BGMについて
・投稿者/ 2nd-player さん -(2011/08/14(Sun) 19:21:00)-

    > 　こんにちは，超久々なRageです。
    >
    > 　初代『リッジレーサー』では，何かのミニゲームみたいなものをやった直後にゲームソフトからCDに入れ替えることでそのCDの曲でゲームPlayが可能のようですが，『レイジレーサー』でもゲーム中のBGMをCDの曲に出来るのでしょうか？ それともやはり不可能なのでしょうか？
    CD-DA形式で書き込まれているようなので,できると思います。

■1455/リッジレーサー
・投稿者/ レーサー さん　　-(2011/05/15(Sun) 13:24:29)

    私は、グランプリでコーナリングが出来なくっていつも遅れています。コーナリングのこつを、具体的に教えて下さい。

■1456/Re[1]: リッジレーサー
・投稿者/ レーサー さん ＯＫ！！！ -(2011/05/23(Mon) 13:55:23)-

    > 私は、グランプリでコーナリングが出来なくっていつも遅れています。コーナリングのこつを、具体的に教えて下さい。

■961/どうしても当たる
・投稿者/ RAGE さん　　-(2006/09/25(Mon) 21:29:29)

    　ミシカルの、坂を登った後にリメインド・ロードがありますよね？僕はそこをインスティンクトG５でノーブレーキクリアしたいのですが、必ず壁に当たります。

    　またテンペストの場合、そこをグリップより速く抜けるにはどうすればいいんでしょうか。

    　くどいんですが、テンペストでミシカルのラップタイム４３秒の方法を教えてください。

■940/Ｒ４を始めたのですが・・・
・投稿者/ シュガ さん　　-(2006/08/31(Thu) 22:57:20)

    初めまして、シュガと申します。リッジ歴はＰＳ購入後すぐですので６年ぐらいです。

    何日か前に、近くのゲームショップに行き、たまたまＲ４を見つけて、つい興奮して買い、頑張って全車種集めてます。

    早速の質問で悪いのですが、シンボリックナイトメアに苦戦しています。どうやってもワンダーヒルの分岐前のヘアピンでつまづいてその先の分岐辺りで抜かれます。
    車種はイグニションでやってます。
    どうにかあのヘアピンをつまずかずに突破できる方法を教えて頂けないでしょうか？

■945/Re[1]: ようやく勝てました
・投稿者/ シュガ さん ＯＫ！！！ -(2006/09/02(Sat) 16:16:09)-

    すいません、自己解決しました。
    これで残すシンボリックデビルカーはユートピアのみです
■1404/「おめでとう」と言いたいけれど…
・投稿者/ O.RYO さん -(2010/01/29(Fri) 22:59:04)-

    > すいません、自己解決しました。
    > これで残すシンボリックデビルカーはユートピアのみです
    チャオ！O.RYOです！
    まずは、「おめでとう！」と言いたいけれど、僕も初めてR4をプレイした時、いつもこのカーブで詰まりまくっていましたので、何とか攻略のコツを教えてくれませんか？
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