リッジレーサー質問箱
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■750/オーバーパスの走り方
・投稿者/ Rage さん　　-(2006/01/12(Thu) 19:29:38)

    サイドウィンダー入口の左急カーブをヴィクトアールで曲がる時、どうすればいい？

    あと、テンペストでスプーンカーブ後の急カーブを曲がるのだが、そこは、どうやって抜ければいい？

    そこのヴィクトアールでの曲がり方も教えて下さい。

■740/オーバーパスでの走り方
・投稿者/ Rage さん　　-(2006/01/03(Tue) 17:49:11)

    僕は、テンペストでオーバーパスを走る事が多いのですが、あのスプーンカーブ後の急なカーブをどうやって曲がるのが一番？
    あと、最終トンネル後の速度が３００ｋｍ/ｈ前後なんです。そこもどうやって対処すればいい？
    まだあるんですが、ヴィクアールでパックカーブを速く曲がるにはどうすればいい？
    オーバーパスは何ｋｍ/ｈ前後で、レイクサイドとミシカルは何ｋｍ/ｈ前後がOK？

■722/厳しい低グレードアタック
・投稿者/ Rage Racer さん　　-(2005/12/17(Sat) 14:54:02)

    僕は、順走-クラス３-オーバーパスシティ-インスティンクトG２のプレイをやってみました。それで、以下の技を禁止しました（禁止技の技をしたら強制的にリトライ）。

    １．MT
    ２．ブレーキ
    ３．アクセルドリフト
    ４．ブレーキドリフト
    ５．ブロック

    これらを禁止にしたら、１位のベイオネットはおろか、２位のアベイユに負けました（ゴールする前ならば２位のアベイユをリードしたが、抜き返された）。

    MT、ブレーキ、ドリフト、ブロックを封印した状況で１位になる方法を教えて下さい。

■717/ゲパルドでの走り方
・投稿者/ Rage Racer さん　　-(2005/12/14(Wed) 19:54:37)

    以前はデビルカーでの走り方だったのですが、今度はゲパルドでの走り方。
    クラス6のミシカルの走り方を教えて頂けるでしょうか･･･。詳しく！
    もうひとつ、レイクサイドの走り方も教えてください 。ここも詳しく！ｍ（＿　＿）ｍ

■710/ミシカルの走り方
・投稿者/ RR さん　　-(2005/12/07(Wed) 16:27:38)

    僕はテンペストでミシカルを走った事がありますが、シーサイドウェイの後のＳ字カーブをもっと簡単に行く方法って無いのですか？僕はそこら辺を壁打ちと共に６速にしているのですが･･･。
    もう二つ、リメインドロード（詳しくは「レイジ辞書」を参照）の左カーブをノーブレーキで行く方法を教えて下さい。
    もう一つ、タイムを40秒にする方法って何かある事を極めなければいけないんですよね。それはテンペストとヴィクトアールのどっちですか？

■705/質問
・投稿者/ ぎょ さん　　-(2005/12/03(Sat) 21:36:47)

    初めまして。早速、ご質問ですが
    新作リッジ６では、オンライン対戦時にバックミラーが表示されるようですが
    COM対戦の時は、表示されるのでしょうか？

■708/表示されます
・投稿者/ リッジ さん -(2005/12/05(Mon) 19:13:08)-

    こちらこそ初めまして。

    R6バックミラーの件ですが、管理人deathさんのレポートから推測するにCPU戦でも表示されるようです。
    TIMEATTACKで表示されるかどうかは分かりませんが、まあとりあえずそういうことです。

    その他詳しい情報は氏のレポートか、みやはらさんのサイトでご確認できますのでそちらも兼ねてどうぞ。（サイトはリンク集にあります。）
■709/ぬおっ
・投稿者/ ぎょ さん ＯＫ！！！ -(2005/12/05(Mon) 19:54:38)-

    管理人さんとリンクサイト拝見しました。
    とりあえず、表示されそうなので安心です。
    お返事ありがとうございました。

    P.S　リッジVの時はミラー表示されませんでしたので、プチ絶望した
    　　　しました。

■704/このコントローラーじゃ無理か？
・投稿者/ 悪魔の子 さん　　-(2005/12/03(Sat) 16:55:47)

    おひさです。　　またお世話になります

    早速ですが　今リッジ初代をしているのですが(タイムアタック）どうも限界を感じます
    詳細は
    車　１３レーシング
    中級
    コントローラー　ノーマル　
    ラップ　３５’７９８

    まず自分がへたなのもあると思うんですが、コントローラーを変えることによって早く走れると聞いたのですが(ネジコンです）
    ネジコンにした方が早いですか？それとももっと早くなれるでしょうか？

■689/気になる第一コーナーの左手
・投稿者/ Rage racer さん　　-(2005/11/22(Tue) 12:24:48)

    「第一コーナー（地名）」の中にこんな事が書いてあります。
    「凱旋門から右に折れる、少々登りになっているところ。なお、左手に噴水がある。」
    僕には左手に噴水は見えません。像なら見えます。
    噴水は一体どこら辺にあるのですか？

■625/Low Grade Atack（CLASS-6）
・投稿者/ Hojo さん　　-(2005/09/09(Fri) 22:02:18)

    クラス６のレイクサイドをペガースG５で挑むのですが、横にいるアッソルートの敵車を２発ブロックする必要があるんですよね？
    このアッソルートの敵車をブロックする回数が1回だと、どうなりますか？

■626/Low Grade Atack（CLASS-6）
・投稿者/ death さん -(2005/09/11(Sun) 20:35:47)-

    > クラス６のレイクサイドをペガースG５で挑むのですが、横にいるアッソルートの敵車を２発ブロックする必要があるんですよね？
    > このアッソルートの敵車をブロックする回数が1回だと、どうなりますか？
    ブロック回数が一回だけだと、敵車アッソルートに抜かされてしまいます。
    SUD加速・2〜6速発進・ネジコン・壁打ちなどを封印した状況で、敵車アッソルートに先行されると、遥か先の敵車1位に追いつけなくなってしまいます。

    ここでアッソルートに抜かされてしまうと、次に先行しているライバルカーのペースが落ちないので、結果として敵車1位を抜く時間がなくなってしまうのです。

    敵車のペースやブロックについての詳細は、
    レイジレーサーの一番目のコンテンツ『基礎知識』の“ブロックについて”
    の項を見ていただければ分かると思います。


    ブロックをすることで難易度が半分程度に下がってしまうので（誇張無し）、殆どのやりこみプレイでは禁止にしています。
    よって、多数有るやりこみプレイの中でもブロックを解禁しているのはこのやりこみプレイのみです。
■686/Re[2]: Low Grade Atack（CLASS-6）
・投稿者/ Rage racer さん -(2005/11/19(Sat) 16:06:35)-

    > > クラス６のレイクサイドをペガースG５で挑むのですが、横にいるアッソルートの敵車を２発ブロックする必要があるんですよね？
    > > このアッソルートの敵車をブロックする回数が1回だと、どうなりますか？
    > ブロック回数が一回だけだと、敵車アッソルートに抜かされてしまいます。
    > SUD加速・2〜6速発進・ネジコン・壁打ちなどを封印した状況で、敵車アッソルートに先行されると、遥か先の敵車1位に追いつけなくなってしまいます。
    >
    > ここでアッソルートに抜かされてしまうと、次に先行しているライバルカーのペースが落ちないので、結果として敵車1位を抜く時間がなくなってしまうのです。
    >
    > 敵車のペースやブロックについての詳細は、
    > レイジレーサーの一番目のコンテンツ『基礎知識』の“ブロックについて”
    > の項を見ていただければ分かると思います。
    >
    >
    > ブロックをすることで難易度が半分程度に下がってしまうので（誇張無し）、殆どのやりこみプレイでは禁止にしています。
    > よって、多数有るやりこみプレイの中でもブロックを解禁しているのはこのやりこみプレイのみです。
    ペガースでなくて、別のメーカーマシンでも白いドラゴーネのダブルブロックしてからの低グレードアタックは可能なのですか？

■225/オーバー・パスシティ
・投稿者/ ドラゴーネ さん　　-(2003/02/26(Wed) 20:19:10)

    レイジのオーバー・パスシティの、長い坂のまえのコーナーあるでしょ？　そこでいつもドリフトしているんですが、たまにイン側の壁に衝突してしまいます。
    どうすればよいでしょうか？(もちろんテンペストです)

■228/ドリフトだとジャンプしてしまう
・投稿者/ リッジ さん -(2003/02/26(Wed) 22:01:09)-

    長い坂と言われても理解しかねますよ。レイジはせっかく要所要所に名称が名付けられているので･･。（汗）

    仰ることから推測すると、1stトンネルの下りの右カーブのことですね。あそこはドリフトで行くより、グリップで減速していく方が安全ですね。
    6速で坂を降りて、アプローチと同時にブレーキング、段差を抜けてからシフトダウンで5速で行きます。
    うまくやればその後6速にシフトアップして二つある登りを6速で突っ切れたと思います（ちょっとうろ覚え）

    ちなみに、あの右カーブには中途に段差があって、ドリフトで行くとジャンプしてアウト側にぶつかると思うんですけど･･（＾＾;）

    でわ。
■230/グリップで
・投稿者/ ドラゴーネ さん -(2003/02/27(Thu) 22:11:58)-

    > 長い坂と言われても理解しかねますよ。レイジはせっかく要所要所に名称が名付けられているので･･。（汗）
    >
    > 仰ることから推測すると、1stトンネルの下りの右カーブのことですね。あそこはドリフトで行くより、グリップで減速していく方が安全ですね。
    > 6速で坂を降りて、アプローチと同時にブレーキング、段差を抜けてからシフトダウンで5速で行きます。
    > うまくやればその後6速にシフトアップして二つある登りを6速で突っ切れたと思います（ちょっとうろ覚え）
    >
    > ちなみに、あの右カーブには中途に段差があって、ドリフトで行くとジャンプしてアウト側にぶつかると思うんですけど･･（＾＾;）
    >
    > でわ。
    　グリップですか！　いつもジャンプする前にドリフとしていましたから・・・・
    　やってみます！！
■685/Re[2]: ドリフトだとジャンプしてしまう
・投稿者/ Rage racer さん -(2005/11/19(Sat) 16:03:15)-

    > 長い坂と言われても理解しかねますよ。レイジはせっかく要所要所に名称が名付けられているので･･。（汗）
    >
    > 仰ることから推測すると、1stトンネルの下りの右カーブのことですね。あそこはドリフトで行くより、グリップで減速していく方が安全ですね。
    > 6速で坂を降りて、アプローチと同時にブレーキング、段差を抜けてからシフトダウンで5速で行きます。
    > うまくやればその後6速にシフトアップして二つある登りを6速で突っ切れたと思います（ちょっとうろ覚え）
    >
    > ちなみに、あの右カーブには中途に段差があって、ドリフトで行くとジャンプしてアウト側にぶつかると思うんですけど･･（＾＾;）
    >
    > でわ。
    僕はテンペストで１つ目の坂の最初からいきなり６速にして登る事は出来ません。
    しかも、上手くいった筈（はず）なのに、５速で１つ目の坂の中盤でレッドゾーンに入ったので６速にしたと言うが、速度が下がってしまうのです。
    終（しま）いにはチェックタイムが出た後や出ている時の５速→６速のシフトアップをしてしまう愚に襲われます。
    どうすれば１つ目の坂の最初からいきなり６速にして登る事が可能なのですか？
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