最高速度
B 加速性
A ニトロ向上値
E アルティメットチャージ値
☆ 慣性ドリフト
B *☆>S>A>B>E |
1.ニトロを溜めるまでが…
ニトロが溜まるのが非常に遅く、ニトロ主体のリッジ6では遅い車に見えてしまうウルトラノヴァ。
しかし、一度ニトロを溜めてしまわないことには、このマシンの本領は発揮されないのである。
実はこのマシン、アルティメットチャージの値が非常に高く、
一度アルティメットチャージを完成させてしまえば、一気にトリプルまで溜まるのである。
まさに『チェインニトロ』の言葉がふさわしすぎるマシンだ。当然、長いコースでは最速車となる。
2.歴然たる性能の差
以上の通り、最速車はこのマシンである。
アルティメットチャージの比率がとんでもなく高く、ほかのマシンとはまさに雲泥の差。
操縦性も難しいわけではないので、他のマシンとの差が非常に現れる。
そんなウルトラノヴァにも欠点有り。アルティメットチャージを仕損じてしまった場合だ。
ニトロがゼロの状態になってしまうともうお手上げである。
常にニトロを一つ残すぐらいの気持ちでレースに参加した方がいいかもしれない。
もしかしたら計算違いかもしれないが、トリプルよりダブルのニトロ加速値のほうが高い。
トリプルの加速値はクリナーレと同じで最低なんだけどなあ。
テラジンも同じように、ダブルのほうが加速力が高い。 |
ニトロ加速値については、-SYSTEM より速く走るための高等テクニック ニトロの加速力-を参照。
393km/h
