どうも、お久しぶりです。 > R４のコンプリを目指し頑張っていますが、あまりの車の多さに大変です。夜寝る前に１GPのペースでやっていますが、これだと来年に持ち越してしまうかも・・。　とくにDRTの場合、GAME　OVERになることが多く、無駄に時間が過ぎてしまいがちです。　本当に難しいです。 いちいちGPの最初からやっていくと、かなりの時間がかかる為、下記のような方法が最適です。(ASSOLUTOを例にしています) 1.１次予選下手分岐クリア。ここでセーブ 2.２次予選下手分岐クリア。 3.決勝戦クリア⇒G1〜G4プロメッサ獲得 4.２次予選普通分岐クリア 5.決勝戦クリア⇒G3〜G4ビゾンテ獲得 6.２次予選上手分岐でクリア。 7.決勝戦クリア⇒G3〜G4レガーロ獲得 8.２次予選最上級分岐クリア。 9.決勝戦クリア⇒G3〜G4ファタリタ獲得。 ･･･というふうに、1次予選の下手分岐のセーブデータを作っておくことで、１次予選を省けてチューンナップカー全てのマシンが獲得できます。 1.次は1次予選を最高分岐クリア(1位／1位)し、ここでセーブ。 2.２次予選普通分岐クリア 3.決勝戦クリア⇒ロンディーネ･アクィラ獲得 4.２次予選上手分岐でクリア。 5.決勝戦クリア⇒カヴァリエーレ･エスタジ獲得 6.２次予選最上級分岐クリア。 7.決勝戦クリア⇒インフィニート･スクァーロ獲得。 これでオーバルカー全獲得。 後は残っているG2のビゾンテとレガーロを獲得し、ASSOLUTOコンプリートとなります。 このような手順を、メーカー別･チーム別／計16回やれば全車獲得できます。(^^;;) > 　昨日やっとこさ、シンボリックナイトメアを倒すことができたのですが、疑問がありありでした。　よくレックレスがおすすめと聞きますし、power　weight　ratioを見てもレックレスがよく思われましたが、自分は何回やってもレックレスはしっくりこなくて勝つことが出来ませんでした。　結局キャタラクトであっさり勝てました。 どうやら、最高分岐車の1つ下のグレードのマシンの方が速いらしいです。 よって、AGESOLOはソルシエール　TERRAZIはテリフィック　LIZARDはキャタラクト　ASSOLUTOはエスタジとなります。 特にMMM×テリフィックはテクニカルコースに於いて、最速車となります。 どうやら馬力によって加速性能が設定されているようですね。 最高分岐車(No19)とその1つ下の分岐車(No18)の馬力と重量の関係をみれば分かりますが、No19車は軽量だが馬力はNo18車に軍配が上がっています。 なお、インフィニートとイグニションですが、両者重量はほとんど一緒ですが、イグニションの方が若干、加速力が高いです。 > 　power　weight　ratioって、重量と馬力の関係での値と聞きますが、R４に重量って関係あるんですか？ これについてはあまり調べていないので、よく分かりません。(^^;;) とりあえず馬力が高ければ加速力が向上する…というふうに考えれば宜しいかと思います。