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     オーバーパス・リバースを走ったが/Rage さん  (07/04/03(Tue) 22:51) [1004]
     お答えいたします。/O.RYO さん  (10/03/19(Fri) 23:24) [1412]
     Re[2]: お答えいたします。/Rage さん  (10/07/30(Fri) 17:48) [1434]


親記事 / ▼[ 1412 ]
■1004 オーバーパス・リバースを走ったが
□投稿者/ Rage さん  -(2007/04/03(Tue) 22:51:53)
□U R L/
 僕はさっき、オーバーパスの逆走をテンペストで走ったのです。
 ところが、スプーンカーブを曲がるときリアを壁に打ち付けてしまうので、サイドウィンダー後の大減速よりも納得いきません。もちろん、サイドウィンダー後の大減速も納得いきません。
(リトライの際の「INPROVE ON THE RECORD!」やら「TAKE A COFFEE BLACK!」やらの文句もうざいです!)



▲[ 1004 ] / ▼[ 1434 ]
■1412 お答えいたします。
□投稿者/ O.RYO さん  -(2010/03/19(Fri) 23:24:21)
□U R L/
>  僕はさっき、オーバーパスの逆走をテンペストで走ったのです。
>  ところが、スプーンカーブを曲がるときリアを壁に打ち付けてしまうので、サイドウィンダー後の大減速よりも納得いきません。もちろん、サイドウィンダー後の大減速も納得いきません。
> (リトライの際の「INPROVE ON THE RECORD!」やら「TAKE A COFFEE BLACK!」やらの文句もうざいです!)

O.RYOです。
テンペストでは、インに寄りすぎて、壁に当たらない程度で、インアウトのラインでドリフトすれば、ギリギリで突破できると思います。
もしこれでもダメなら、ご報告下さいませ。



▲[ 1412 ] / 返信無し
■1434 Re[2]: お答えいたします。
□投稿者/ Rage さん  -(2010/07/30(Fri) 17:48:38)
□U R L/
> O.RYOです。
> テンペストでは、インに寄りすぎて、壁に当たらない程度で、インアウトのラインでドリフトすれば、ギリギリで突破できると思います。
> もしこれでもダメなら、ご報告下さいませ。

報告が遅れて申し訳ございません。

最近やってみましたら、スプーンカーブの入り口が確かにうまくいきました。しかし意外と運任せです。
逆走サイドウィンダーも、テンペストでも他のリザード車と攻略法がほとんど同じなのがわかりました。



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