 | ASSOLUTO FATALITA |
 アッソルート ファタリタ |
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レースサーキットを意識した作りになっているファタリタ。 どんな形状のコースにも対応できる優れた性能が魅力的。 |
| i MACHINES |
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ドリフトタイプ： スタンダード
| 加速性◎ 最高速度○ ニトロ性能△ | ハンドリング○ 慣性ドリフト△ ULTチャージ○ |
| 最高速度 | ||||
| STAGE 0 | STAGE 1 | SOLVALOU | DRUAGA | ZOLGEAR |
| 308km/h | 315km/h | 319km/h | 320km/h | 316km/h |
| スタートの出足 | |||||||||
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| ニトロ最高速度 | |||||||||||||||||||||
| ノーマルニトロ | ハイニトロ | ||||||||||||||||||||
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| ニトロ加速値 | ||||||||||||||||
| ノーマルニトロ | ロングニトロ | ハイニトロ | ||||||||||||||
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全体的に、フィエラより数100ポイント劣っている。 ABEILLEのような感じの性能だ。 とはいえ目に見えて差は感じられないだろう。 | ||||||||||||||||
ニトロ加速値については-SYSTEM マニア向け解説指南 ニトロの加速力-を参照してください
バランス形の設計
安定感があり扱いやすい。最高速度も高く、全体的にABEILLEに似た感がある。
このマシンもノーマル状態の慣性ドリフトが悪く、ドリフト時の減速が大きいので、BOSCONIANタイヤを履かせる必要がある。そのためやや堅い挙動のマシンとなってしまい扱いづらい中堅マシンなのだが、最高速度がBISONTE他のマシンに比べて(気持ち程度)やや高いので、慣れれば安定感のあるマシンとなる。
・GALAXIAN ＋ ノーマルチャージU
定番。
サスペンション
・BOSCONIAN ＋ マイルド+２
慣性ドリフト弱点車の救済措置。
ABEILLE同様、+2でも十分。
エアロパーツ
QUOX'S ARKBIRD
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