ファタリタの真価はオーバルで発揮されるのだ
アッソルート社での第一のマシンがこのファタリタである。
丸いヘッドライト、そしてぽっかりとフロントに開いたエアインテーク、これぞレイジレーサーを象徴するマシンだ。
さて、エンジンに目を向けて見ると、なんと全車中で唯一のロータリーエンジンを採用。このエンジンのお陰で375馬力という数値を出し、最高速度は310km/hに達する。
チューンナップは、グレード４までは出力アップ、軽量化などでとどまっている。だがグレード５にもなるとマシンの全長、全幅、全高が大きくなり、一見重そうな雰囲気を醸し出している。だがそのグレード５の車体重量は960kgと、グレード３に比べて約300kgも軽いのである。
| 公式タイム |
Mythical
Coast | ラップ | ０’５１”５００ | 最高速重視設計のため、オーバル以外のコースで好タイムを望むというのは無理というもの。だが、それでも慣れればそこそこのタイムは出る。
GPでは、無難にオーバルを走るのが賢明である。テクニカルコースでは入賞できるか否かの問題なのだ。
オーバル以外のコースを走る時は、とにかくカーブは減速、ストレートが前に控えているカーブでは絶対にミスはしてはいけない。
特にレイクサイドゲートの中盤は注意して走行しよう。 |
| トータル | ２’３７”３００ |
Over Pass
City | ラップ | １’１５”０００ |
| トータル | ３’４８”０００ |
Lakeside
Gate | ラップ | １’１１”８００ |
| トータル | ３’３５”０００ |
The Extreme
Oval | ラップ | ０’２５”４００ |
| トータル | ２’３５”５００ |
