Esperanza

トータルバランスに優れ、コースに応じた走りが可能。

　グナーデ社が唯一グランプリに送り込んだのがこのエスペランザ。
グレード１〜５まですべてがそろうのはこのエスペランザ一台だけなのである。そもそもスタート時のマシンだと思って甘く見てはいけない。チューンナップさえしていけば充分上のクラスにも通用する。
　さて、そのチューンナップだが、グレード２・グレード３はグレード１とはあまり変わりはない。ただ、リアウイングが装備されていること、グレード３では直列６気筒が搭載されていること、ぐらいである。
　グレード４からは、マシンサイズアップ、ワイドタイヤ装着、ターボエンジン搭載…などの改造がなされた。
　そしてグレード５。エンジンはグレード４と同じながら、出力、トルクがさらにアップされた。これがエスペランザ最高峰のマシンなのである。

Specification

TACHOMETER	TUNE UP
	GRADE2 GRADE3 GRADE4 GRADE5

公式タイム
Mythical Coast	ラップ	０’５６”０００	標準性能がうりのエスペランザ。 だが、タイムはいまいちである。 どうもぺガースやインスティンクトなどに一歩譲る感じがあるが、 その理由は、加速の悪さ・最高速度の低さにある。 エスペランザは、通常のコーナリングだけでも速度が下がる傾向がある。 そういうところも災いしてしまったのか・・・
	トータル	２’４８”０００
Over Pass City	ラップ	１’２１”０００
	トータル	４’０３”７００
Lakeside Gate	ラップ	１’１４”５００
	トータル	３’４４”２００
The Extreme Oval	ラップ	０’３２”１００
	トータル	３’１４”５００