KAMATA RC410


カマタ RC410


今作のメインを張るマシン、RC410。
カマタの今までの努力の結晶と呼ぶにふさわしい、インパクトあるフォルムが特徴だ。

i MACHINES


ドリフトタイプ: スタンダード

加速性◎
最高速度◎
ニトロ性能△


ハンドリング◎
慣性ドリフト△
ULTチャージ○


      ×=最悪  △=悪い  ○=普通  ◎=よい  ☆=最高
CATEGORY 2

最高速度
STAGE 0STAGE 1SOLVALOUDRUAGAZOLGEAR
310km/h317km/h321km/h322km/h318km/h

スタートの出足
0〜290km/hRANK
DRUAGA 9.700 sec2
ZOLGEAR 7.633 sec9


ニトロ最高速度
ノーマルニトロハイニトロ
SINGLEDOUBLETRIPLE
DRUAGA 381km/h392km/h397km/h
ZOLGEAR 376km/h387km/h393km/h
SINGLEDOUBLETRIPLE
DRUAGA 410km/h427km/h435km/h

ニトロ加速値
ノーマルニトロロングニトロハイニトロ
SINGLEDOUBLETRIPLE
6982pt's8016pt's8317pt's
SINGLE
7672pt's
SINGLEDOUBLETRIPLE
8892pt's9180pt's9190pt's
BISONTEとCENTELLEのちょうど中間あたりの性能となっている。
最高速度が高いのでそれなりにバランスがいいのではなかろうか。
なにをやってもそれなりに早く走れるマシンであるが、
逆に長所もないのでそれが欠点か。

ニトロ加速値については-SYSTEM マニア向け解説指南 ニトロの加速力-を参照してください





メインを張るマシン、RC410


メイン車としては珍しく、車名に数字が用いられている。
最高速・加速が高い反面ニトロ性能と慣性ドリフトが悪いというのはCENTELLEとほぼ同じ。
DRUAGAでの加速性能は全車中2番目なので、スタートで優位に立てること間違いなし。


・GALAXIAN + ノーマルチャージU
 CENTELLE同様ぐんぐん溜まる。

・CONSUMER TEC + ハイニトロ
 MELTFIREと同様だがこちらの方がニトロ加速がいいので速い。



サスペンション

・BOSCONIAN + マイルド+2
 慣性ドリフト率向上の鉄則。硬さもそれほど感じない。



エアロパーツ

QUOX'S ARKBIRD DIGDUG DRAGONSABER



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